在《噴涂聚脲防水涂料》國家標準制定與頒布后,噴涂聚脲防水涂料的定義是一個科研、生產、使用、質檢等方面爭論不休的問題。一種觀點認為:噴涂聚脲防水涂料由甲組分與乙組分,采用噴涂施工工藝將兩組分混合、反應生成的彈性防水涂料,甲組分是異氰酸酯單體、聚合物、衍生物、預聚物或半預聚物,乙組分只是由端氨基樹脂和氨基擴鏈劑等組成的胺類化合物時,才能稱為噴涂聚脲防水涂料。另一種觀點認為:乙組分由端羥基樹脂和氨基擴鏈劑等組成的含有胺類的化合物時,亦應稱為噴涂聚脲防水涂料。經過反復討論,參照國外資料,根據國情,最后在GB/T23446—2009國家標準中規定了噴涂聚脲防水涂料的定義,并根據乙組分將其分為噴涂(純)聚脲防水涂料與噴涂聚氨酯(脲)防水涂料。
實際上,我國目前在工程上大量推廣使用的均是聚氨酯防水涂料,包括京津高速鐵路等重要工程使用的產品。(純)聚脲防水涂料的研發停留在實驗室階段,由于技術上的問題以及價格昂貴,在工程上大量推廣有很大的困難。在國家標準制定過程中,16個試驗,15個是聚氨酯(脲)防水涂料,僅有1個是(純)聚脲防水涂料樣品。有人說,這兩種產品性能上沒有什么差別。這種說法是不科學、不公平的。純聚脲僅有1個樣品,半聚脲15個樣品。1個樣品沒有代表性,不能真實反映這類產品的物理力學性能。所以,這個國家標準如要名實相符,則應定名為“噴涂聚氨酯(脲)防水涂料”,如果兩類產品各取15個樣品,試驗結果可能會分出2種涂料性能上的差異;如果在實驗室內進行人工氣候加速老化試驗(1000h、5000h、10000h),在應用的工程上作長期的跟蹤觀察(1年、3年、5年、10年等),2種涂料的性能優劣還是可以比較、得出科學結論的。但要完成這項工作,需要10年或更長的時間,付出不懈的努力和辛勤的勞動。雖然在聚氨酯防水涂料中兩類聚脲規定的是一套物理力學性能指標,未加區分,但在產品標記中要求標志出產品的類別,以明示用戶。用戶對購買的是純聚脲防水涂料還是聚氨酯(脲)防水涂料有知情權。
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